Автоматические линии предназначены для выполнения всех операций технологического процесса: подготовку поверхности к покрытию, нанесение покрытия и дополнительную обработку поверхности после покрытия.
Автоматические линии довольно сложны по конструкции и дороги, поэтому применение их в цехах с небольшой производственной программой нецелесообразно. Они дают экономический эффект лишь в условиях большой производственной программы, ускоренных процессов нанесения покрытия и равномерного поступления изделий в гальванический цех.
По принципу действия гальванические линии можно разделить на две основные группы: с «жестким» единичным циклом и с «нежестким» единичным циклом.
В автоматических линиях с «жестким» единичным циклом последовательность выполнения технологических операций жестко задана конструкцией и обрабатываемые детали транспортируются с постоянной скоростью и постоянным ритмом.
Автоматы с «жестким» единичным циклом характеризуются следующими особенностями:
- Продолжительность всех единичных операций одинакова и равна единичному циклу. Вследствие этого увеличивается продолжительность некоторых операций (промывка, активирование и др.), что требует разработки специальных технологических процессов с искусственным удлинением операций;
- Промывные ванны устанавливаются после каждой операции, так как перемещение подвесок с деталями происходит только в одном направлении;
- Ограниченная технологическая гибкость. Перенастройка линии на другой вид покрытий, как правило, связана с конструктивными изменениями;
- Невозможность изменения компоновки;
- Высокая эксплуатационная надёжность.
В автоматических линиях с «нежестким» циклом последовательность технологических операций задаётся программой, вносимой в командоаппарат линии, и обрабатываемые детали транспортируются автооператорами.
Автоматы с «нежестким» единичным циклом характеризуются следующими особенностями:
- Наличие отдельных автооператоров, не связанных один с другим и управляемых командоаппаратами в соответствии с программой;
- Высокая технологическая гибкость. Возможность выполнения одним автоматом нескольких видов покрытий, возможность быстрой перенастройки автомата с одного вида покрытий на другой;
- Сложность командоаппаратов и вследствие этого недостаточная эксплуатационная надёжность.
По принципу загрузки различают: автоматы для покрытия деталей на подвесках, барабанах и автоматы для покрытия ленты и проволок.
По схеме расположения ванн автоматы могут быть прямолинейные с загрузкой и выгрузкой на одном или на разных концах; однорядные или многорядные; овальные или кольцевые.
По механизму продвижения кареточные автоматы могут быть тележечные или безтележечные, автооператорные автоматы – тельферными, портальными, консольными.
В зависимости от расположения ванн автооператорные линии могут быть однорядными или двухрядными, овальной или прямоугольной формы, с загрузкой и выгрузкой на одном или разных концах автомата.
Принцип действия автооператорных линий состоит в том, что вдоль ванн по направляющим перемещаются автооператоры, которые переносят подвески или барабаны с деталями из ванны в ванну в соответствии с технологическим процессом. Автооператор выполняет горизонтальное и вертикальное (подъем и опускание) перемещения. Каждое движение осуществляется индивидуальным приводом, состоящим из электродвигателя и редуктора.
Процесс управления автооператором заключается в последовательном включении и выключении соответствующих электродвигателей. Команды на включение и выключение выдаёт командоаппарат.
Сигналы для остановки автооператора подают путевые конечные переключатели, установленные в соответствующих местах.
Автооператорные линии разработаны на принципе агрегатирования и собираются их унифицированных узлов. Автооператорные линии состоят из:
-ванн для химической и электрохимической обработки деталей;
-промывочных ванн одно-двух-трёхкаскадных;
-металлоконструкций (каркас под автооператор,каркас под ванны, площадку обслуживания);
-автооператоров (подвесные, портальные, консольные);
-сушильных установок;
-загрузочно-разгрузочных стоек;
-системы вентиляции;
-коммуникаций (системы подвода воды, сжатого воздуха, канализации);
-вспомогательного оборудования (барабаны, подвески, насосы-дозаторы, нагревательные элементы, змеевики охлаждения, выпрямительные агрегаты, датчики уровня и температуры, механизмы качания штанг, токоведущие шины, системы удаления масла с зеркала ванн, душирующие установки в ваннах промывок, ловители для катодных штанг, анодные штанги с держателями, токоподводы для вращения барабанов и др.);
-командоаппарата (система управления линией).
Управление линией возможно в одном из 3 режимов:
-ручное управление;
-механизированный режим;
-автоматический режим.
Базовой частью системы управления линией является программируемый логический контроллер, в качестве автономного технического средства решающий задачи непрерывного управления. На экране компьютера отображается информация о текущем состоянии технологического процесса (температура растворов в ваннах, положение и направление движения автооператора, занятость позиций).
Системы управления постоянно совершенствуются для обеспечения оптимального уровня автоматизации.
Автооператор предназначен для транспортирования обрабатываемых деталей в барабанах или на подвесках из одной ванны в другую. Автооператор с двумя движениями состоит из консоли и привода горизонтального перемещения и подъёма. Автооператор с тремя движениями имеет ещё привод поворота и предназначен для работы в овальном автомате. Автооператор портального типа состоит из металлоконструкции, грузоподъёмного механизма и механизма передвижения. Для переноса подвесок и барабанов из ванны в ванну в автооператоре имеются захваты.
Барабаны, применяемые в автоматических линиях, состоят из корпуса, привода и двух щек с цапфами, через которые осуществляется подвод тока к приводу барабана и подвод технологического тока. Корзины барабанов для химической и электрохимической обработки изготавливаются из полипропилена и характеризуются повышенной термостойкостью и износостойкостью. Изготавливаются цельносварные корзины барабанов из полипропилена различных размеров и с размерами перфорации по требованию Заказчика.
Сушильные камеры предназначены для сушки деталей горячим воздухом и состоят из корпуса с теплоизолированными стенками, электрического калорифера, вентилятора и заслонки для регулирования подачи и отсоса воздуха. В подающем воздуховоде устанавливается терморегулятор, который поддерживает температуру в камере, подавая сигнал на включение или отключение нагревателей в калорифере.
Сушильная установка-центрифуга состоит из корпуса, вращающейся перфорированной корзины, электродвигателя, крышки, подающего вентилятора. Жидкость удаляется из корзины при её вращении через перфорацию за счёт центробежной силы через сливные отверстия.
Механизм качания подвесок предназначен для горизонтального возвратно-поступательного движения подвесок в ванне и состоит из рамы и привода. Частота колебаний 40-50 в мин., амплитуда колебаний 70 мм.
Система вентиляции гальванической линии включает:
— бортовые отсосы;
— воздуховоды;
— вентиляторы;
— воздушные фильтры.
Бортовые отсосы удаляют газы и аэрозоли, снижая концентрацию вредных веществ в воздухе рабочей зоны.
Воздуховоды состоят из отдельных секций, изготавливаются из полипропилена и поливинилхлорида. Части воздуховодов, выходящие за пределы зданий изготавливаются из полиэтилена.
Вентиляционные системы комплектуются вентиляторами в химически стойком исполнении.
Автооператорные линии комплектуются также буферными и запасными ваннам, фильтрационными установками и ваннами селективной очистки.
ООО «Гальваносервис» комплектует гальванические ванны нагревателями различного исполнения (погружные, донные, угловые) с оболочкой из углеродистой и нержавеющей стали,титана, тефлона и др.
